Ogrodzenia i bramy stalowe — Wrocław i okolice

Ogrodzenie i brama to zwykle jedno zlecenie, dlatego trzymamy je razem na jednej stronie. Brama musi zgrać się z przęsłami — tym samym wypełnieniem, tym samym kolorem, tą samą wysokością — a jednocześnie ma inne wymagania konstrukcyjne, bo się rusza i przenosi własny ciężar na prowadnicę albo na zawiasy. Wymiar wjazdu i rozstaw istniejących słupków zdejmujemy na miejscu przed wykonaniem.

Bramy robimy w dwóch układach. Przesuwne — jeżdżące wzdłuż ogrodzenia, tam gdzie przed wjazdem nie ma miejsca na otwarcie skrzydeł. Dwuskrzydłowe — tam gdzie miejsce jest, albo gdy taki układ narzuca charakter posesji. Do jednych i drugich dokładamy dopasowaną furtkę, zwykle z tym samym wypełnieniem. Automatykę przewidujemy na etapie projektu, bo wpływa na konstrukcję ramy i na przygotowanie podmurówki.

Wypełnienia widoczne w galerii: pręty pionowe w klasycznym układzie, profile stalowe w wersji nowoczesnej, wzory dekoracyjne w górnej krawędzi skrzydła, lamele kompozytowe w stalowych ramach — te ostatnie dają pełne przesłonięcie i najczęściej idą w komplecie z bramą o identycznym wypełnieniu. Osobna grupa to systemy panelowe: ogrodzenia i przesłony z paneli systemowych, jak rowerownia na terenie osiedlowym.

Wykończenie zależy od tego, jak długo wyrób ma stać bez ingerencji. Malowanie proszkowe to wersja na tereny wspólne — tak robimy ogrodzenia osiedlowe i bramy wjazdowe na obiekty. Stal czarna z powłoką malarską wystarcza przy domach jednorodzinnych. Kolor ustalamy przy wycenie.

Przy ogrodzeniu więcej niż zwykle zależy od tego, co już stoi na działce. Słupki mogą być stalowe albo murowane z cegły — w galerii są oba warianty — a przęsło trzeba wpasować w istniejący rozstaw i w spadek terenu, bo ogrodzenie idące po skarpie nie może być zbiorem identycznych elementów.

Wykonaliśmy m.in. bramę wjazdową na teren ZOO Wrocław i ogrodzenia na wrocławskich osiedlach mieszkaniowych. Na co dzień pracujemy jednak przede wszystkim przy domach jednorodzinnych i posesjach we Wrocławiu i okolicach — od pomiaru, przez wykonanie w warsztacie, po montaż z transportem.