Zabudowy busów — Wrocław i okolice

Zabudowa busa jest wyrobem podwójnie wymiarowym: musi zmieścić się w przestrzeni ładunkowej konkretnego modelu auta i jednocześnie utrzymać to, co klient nim wozi. Te dwie rzeczy ustalamy na starcie — auto mierzymy na miejscu, a o ładunku rozmawiamy, zanim powstanie rysunek. Gotowa zabudowa z katalogu prawie nigdy nie odpowiada obu warunkom naraz.

Najczęściej robimy stojaki transportowe montowane wzdłuż ścian przestrzeni ładunkowej — do przewozu elementów długich i płaskich, ustawianych pionowo. W galerii widać kilka wariantów: pojedyncze stojaki, rzędy powtarzalnych sekcji na całej długości auta i układy łączone z szafkami. Konstrukcja jest stalowa, malowana; wykończenie wnętrza i szafki podsufitowe wykonujemy z aluminium ryflowanego.

Do zabudowy dokładamy elementy, które wynikają ze sposobu pracy: półki i szafki na drobnicę. Całość jest spawana i skręcana tak, żeby przenosiła obciążenia dynamiczne w czasie jazdy, a nie tylko ciężar stojącego ładunku. Mocowania planujemy do istniejących punktów w nadwoziu.

Zabudowa jest jedyną naszą kategorią, w której wymiar bierze się z wnętrza samochodu, a nie z obiektu budowlanego. Auto trzeba obmierzyć w środku — rozstaw żeber nadwozia, wysokość w świetle, przebieg nadkoli i położenie punktów, w których w ogóle wolno się mocować.

Rozmowa o ładunku jest tu równie ważna jak pomiar. Co innego wychodzi przy przewozie elementów długich i płaskich, co innego przy narzędziach i drobnicy, która ma być pod ręką, a co innego przy materiale ciężkim, przy którym liczy się rozłożenie masy w aucie.

Wykończenie wnętrza dobieramy do sposobu załadunku. Blacha ryflowana na ścianach i podłodze znosi obtarcia przy wsuwaniu materiału i daje się myć, aluminium na szafkach nie dokłada masy tam, gdzie jest jej ograniczona rezerwa. Sama konstrukcja nośna zostaje stalowa i malowana, bo to ona przenosi obciążenia w czasie jazdy.

Wyrób powstaje w całości w naszym warsztacie i tam jest montowany w aucie. Pracujemy dla firm z Wrocławia i okolic — najczęściej dla ekip budowlanych, instalacyjnych i serwisowych, które wożą materiał na budowy.